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工商時報【呂淑美╱台北報導】

同時,長榮海運也公布最新前十大股東,已逝的大房長女張淑華,其持有70,854張、2.02%持股,也全數轉予女兒鄭明宜,居第十大股東。

此外,從委託書通路傳來的訊息指出,長榮航今年股東會不會有「兩房」相爭的情況

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出現,因為近期張國煒陣營並沒有在市場收委託書。

長榮航公布的今年前十大股東中,去年

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名列第七名,持股比率2.29%的國壽,今年掉到第九名,持股只剩下1.1%;另外去年原名列第四名、持股4.91%的新制勞退基金及第六名的舊制勞退基金、持股2.54%,今年雙雙退出十名之列。

答案揭曉了!在長榮航空股東會最後過戶日前一路大買持股的神秘買盤,原來是長榮鋼鐵,並非長榮航前董

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事長張國煒,這也凸顯長榮大房一統天下的局勢更明朗。長榮鋼鐵持有長榮

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航股票比重已竄升5.05%,一舉躍升成為第四大股東。

長榮航現任董事長林寶水,於今年3月間兩房之爭時,張國煒遭拔除董座後,被大

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房從長榮鋼鐵徵召回鍋長榮航,因此,此次由長榮鋼鐵出手加碼持股,以對抗前波長榮航面臨的龐大賣壓。

在長榮航最新前十大股東名單中,長榮鋼鐵持股長榮航高達19萬4,710張持股,持股比率攀升至5.05%,居第四大股東。

張國煒3月遭撤除董座後,由於有特定買盤從3月下旬起一路透過四大券商大舉買超持

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股,市場關注是否為張國煒在加碼,但從前十大股東名單公布結果,長榮航由大房掌控的持股直逼4成,張國煒的華光投資持股僅11.45%,實力相差愈來愈懸殊。

長榮航空去年獲利創近5年來新高,但近期股價卻創新低,3月初仍有18.5元水準,但到昨

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日止,慘跌到14.5元,跌幅21.62%。

長榮海運及長榮航空將分別於6月22日及24日召開股東常會。長榮航去年每股稅後盈餘(EPS)1.69元,獲利表現不錯,預計股東常會將通過0.85元股利(其中現金股利0.3元、股票股利0.5元),是近5年首度發放股利。

長榮海運前十大股東中,唯一有較大變化的是國泰人壽持股達2.47%,取代去年新制勞退基金的2.42%,成為第八大股東。
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