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該系統使用了創新的診斷演算法來分析引擎室中的多種感測器資料，並偵測任何機械損壞的早期跡象。此外，該系統還能自動即時顯示各種機械狀況，提供重要的指示及程序手冊，並根據自動狀況診斷的結果，為主引擎提供最佳操作設定值的建議。

日本海事協會（ClassNK）旗下子公司―ClassNK諮詢服務公司（ClassNK Consulting Services Co., Ltd.,以下簡稱NKCS）宣布，川崎汽船新加坡公司（『K』Line Ship Management(Singapore)Pte Ltd,以下簡稱『K』Line）已採用NKCS提供的機械狀況監測與自動診斷系統―ClassNK CMAXS LC-A，該軟體將安裝於『K』Line旗下一艘貨櫃船上，成為該軟體首次的商業應用。藉由提供該系統服務，NKCS將繼續支援提升船舶航駛安全並降低機械的

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NKCS表示，『K』Line於2014年即完成該軟體的安裝測試，該

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測試是屬於日本海事協會與柴油機聯合公司攜手合作研究專案的一部分，結果證明每年可節省200噸的燃油和潤滑油，因此『K』Line決定擴大使用此系統。

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該系統的主引擎最佳設定值功能可協助船舶經營者和船舶管理公司降低燃油和潤滑油成本，同時該系統的疑難排解功能可協助船員防止二次損害，並讓必要的維修作業更順暢。

從該系統獲得的感測器資料及狀況監測結果等資訊會被傳送並儲存在船舶資料中心管理的雲端資料庫，都與船舶及船運公司共享。

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